 |
Kun rungot oli puhallettu ja
maalattu, ajettiin hytti runkojen väliin, nostettiin ylös ja vedettiin
alusta pois. Painoa hytillä n. 12 tn. Ylös se saatiin 10 tn. pullotunkilla. |
 |
Näkymä edestä. Kuvan alareunassa
näkyy hämärästi siniset liukukiskot, joita pitkin kelluntarungot vedettiin
hytin alle. |
 |
Ja takaa. Seuraavaksi vedettiin
rungot hytin alle. |
 |
Kulmavaihde alkaa olla omalla
paikallaan. |
 |
Seuraavaksi sähköohjattu,
paineilmatoiminen Wilson-vaihdelaatikko omalle
paikalleen Leyland 410 TD-moottorin jatkoksi. |
 |
Vaihdelaatikon kumityynyjen
rakentelua. |
 |
Taas kumityyny lisää. |