Oikean moottorin pakoputkisto meinasi olla hakusissa, kun putken kulmat ei meinannut sattua kohdilleen millään. Pakoputken letkuun kun ei saisi jäädä kovin suuria mutkia lyhyellä matkaa, joten ulkopeltiin hitsattavat putken päät pitäisi olla linjassa muun putken kanssa myös. Tässä kuvassa muuten näkyy uusi paisuntasäiliön paikka koneen päällä. Ennenhän se oli koneen sivussa, mutta sinne se ei mahtunut, joten se piti siirtää.
	Vasemman pakoputken kanssa homma oli huomattavasti helpompaa. Huomaa tuplaklemmarit, ne kun kuulemma pitää olla.
	Tältä se näyttää ulkoa päin.
Raakavesilinjaan sain myös letkut paikoilleen, ja tuplaklemmarit sinne myös. Kaiken kaikkiaan klemmareita meni yli sata kappaletta molemmat koneet kun lasketaan mukaan.
	Siinä ne bulbit nyt sitten on. Ne piti tehdä kantikkaiksi, kun pitäjältä ei niin voimakasta konetta meinannut löytää, joka jaksaisi 8-9 mm. peltiä taivuttaa noin pienelle säteelle. Halkaisija 600 mm.
	Sovitustyö tulee olemaan varmaankin mielenkiintoinen työvaihe tulevaisuudessa.
Edellinen sivu	Seuraava sivu
Alkuun	Etusivu