Siinä on kuva kelluntarungon sisältä, ja tästä voi jo päätellä, ettei tilaa ole liikaa.
	Tähän tulee pellistä rakennettuna "monttu", jossa on toisella puolella vaihteiston alla voimansiirto.
	Siinä on sitten itse vaihteensiirtäjä. Vaaleassa teräslevyssä on koneistus, josta läpi menee pultti, jolla taas on sylinterit pultattu yhteen. Tämä pultti estää sylintereiden kiertymisen, koska nehän eivät muuten ole kiinni missään.
	Tästä kuvasta näkyy hyvin rakentamani kiertymisen esto sylintereille, sekä vaihteistossa olevalle siirtäjälle. Vaihteen siirtäjän kiertymisen estovipuun ajattelin laittaa induktiiviset anturit, joka antaa tilatiedon logiikalle, ja vaihteen näytölle.
	Magneettiventtiilit ovat siinä aivan vieressä, ja niitä voi myös ohjata manuaalisesti.
Edellinen sivu	Seuraava sivu
Alkuun	Etusivu