Ei nyt niin hirmu hyvin sovi pihaan, mutta kyllä siinä on varmaankin parempi tehdä hommia. Meinaan, ei ole työmaalle pitkä matka.
	Kuva keulan suunnasta. Tarkoitus oli muotoilla keulaan veden alle jäävään osaan "pullonokka".  Tällä olisi tarkoitus saada veden virtaus pysymään paremmin rungossa kiinni.
	Peräsin, akselisto, potkuri, vaihteisto ja moottori on jo purettu irti. Siitä kuvia sitten myöhemmin.
	No onhan siitä tuulen suojaksi autotallin ovelle.
	Tämä, ja kolme seuraavaa kuvaa on nyt voimansiirron purusta. Tässä akselit ja peräsin laitteisto on poissa.
	Tässä taas Leyland 410 TD laskeutumassa pois paikaltaan. Lasku tapahtuu sitä varten suunnitellusta luukusta aika kivuttomasti... Hyvähän se on näin sanoa, kun moottorin kauppaehtoihin kuului, että ostaja purkaa itse omistajan neuvojen mukaan koneen irti. Sampalle vaan terkkuja, homma meni hienosti
	Siinä se nyt on, valmiina palvelemaan Sampan aluksessa.
	Kuten myös alhaalla on vaihdelaatikkokin, sekin menee Sampalle.
	No niin, nyt on takakannet purettu pois, ja myös kelluntarungoista päädyt. Hytin kyljessä näkyy muotoiltu 50x30 mm. kulmarauta, jolle tasolle tulee uusi takakansi.
	Seuraavaksi pitää rakentaa kansipellit päälle, että saa suojaa moottoreille. Sen jälkeen ympärille runkopellit (6-8 mm.) noudattaen runkolinjaa.
	Otin myös entisen takaportin pois, koska sitä siirretään ulospäin n. 60 cm:ä. Siihen on tarkoitus rakentaa penkit, ja ulokkeen molemmin puolin portaat uimatasolle.
	Tästä kulmasta näkyy paremmin taso mihin kansi tulee. Ovi on pakko jättää syvennykseen, mutta niin se on edessäkin, ja toimeen on tultu.
	Moottori ja vaihteisto on poissa, ja paikat puhdistettu / maalattu.
	Seuraavaksi täällä pitää ottaa kaikki ylimääräinen johto- ja letkuhässäkät pois.
	Tästä tilasta olisi tarkoitus tulla varasto työkaluille ja ylimääräisille köysille yms. tavaroille.
Edellinen sivu	Seuraava sivu
Alkuun	Etusivu