Oikeanpuoleiseen ulkopeltiin sain jo yhden palan tehtyä, sekä molempiin kelluntarungon päätyihin pohjapalat.
	Kylkipellin pala piti ensin nostaa isompana aukon päälle, jonka mukaan kävin sitten piirtämässä aukon muodot peltiin. Tämän jälkeen sitten leikkasin muodon sopivaksi, ja hioin rälläkällä pellin reunaan viisteet, että hitsi tunkeutuisi mahdollisemman hyvin kerralla läpi. Sisäpuolelle sitten vain hitsaan tukipalon aiemman hitsin päälle.
	Tästä kuvasta näkyy joten kuten pohjaan hitsatut kaksi levynpalaa, jonka jälkeen eteenpäin rakentaessa seuraavaksi on voimansiirron 'montun' vuoro.
	Tästä kuvasta näkyy pohjapellit paremmin.
	Siinäpäs on sitten Kaitsun levytarrain, ja voinen epäillä, ettei toista vastaavaa tarrainta eteen tule ihan heti. Tietenkin, jos joku haluaa moisen rakentaa, ja hieman rahojansa säästää, niin ilmoittelee vain allekirjoittaneelle, niin laitetaan tarkempia kuvia tulemaan.
	Siinä on sitten Kaitsun nostokone. Traktori on joku Internationalin teollisuusversio, joka on varustettu suunnanvaihtimella. Jos joku kapistuksen tunnistaa tarkemmin, niin lähettele sähköpostia.
	Seuraavana sitten oli vasemman kyljen ulkopelti.
	Kuten kuvasta näkyy, keleissä ei ole paljon ollut hurraamista. Kilpajuoksua sadekuurojen kanssa hitsi- yms. koneitten kanssa...
	Sinne se luiskahti viimeinenkin sisäpuolen isommista pellin paloista, nyt pitää vain alkaa hitsaamaan saumat kiinni, ja rakentamaan nuo pienemmät palaset paikoilleen. Sen jälkeen pitää suunnitella nuo peräsinlaitteiston vivustot paikoilleen noihin sisäkulmiin.
	Siihen tulee vielä uimatasot, portaat, takakannen muotoilua, voimansiirto yms. yms. Tältä se kumminkin pääpiirteittäin perä näyttää...
Edellinen sivu	Seuraava sivu
Alkuun	Etusivu